Elhunyt a Nógrádi-baleset másik sérültje

Budapest, 2000. november 24., péntek (MTI) – Tüdőgyulladás következtében elhunyt pénteken a Nógrádi-balesetben életveszélyes sérüléseket szenvedő lány – tudta meg az MTI Debreceni Gábortól, a pécsi egyetemi klinika intenzív sebészeti osztályának ügyeletes orvosától.

Közölte: a húszéves lány délután négy óra után nem sokkal veszítette életét.

Az orvos az MTI érdeklődésére elmondta: a sérült október 30-án került osztályukra. A fiatal nő az első napokban tudatánál volt, később azonban veseelégtelenség lépett fel nála, ezért dialízisre, gépi lélegeztetésre szorult.

Állapota ezután javulni kezdett, három nappal ezelőtt újból rosszabbra fordult – ismertette.

Az ügyeletes orvos megfogalmazása szerint a tüdőgyulladás miatt bakteriális fertőzés lépett fel a lány szervezetében, amely végül többszörös szervi elégtelenséghez, s végül halálához vezetett.

A húszéves csurgói lány és barátja október 28-án a délelőtti órákban a 7-es főúton, Fonyód és Balatonboglár között közúti balesetet szenvedett, amikor az ordacsehi leágazónál összeütközött a Nógrádi László közlekedési és vízügyi minisztert és feleségét szállító, megkülönböztető jelzést használó Audival.

A Trabant 21 éves balatonboglári vezetője aznap a marcali kórházban a műtőasztalon meghalt.

Barátnőjét életveszélyes állapotban szállították a kaposvári kórházba, majd két nappal később a pécsi orvosegyetem klinikájára.

Nógrádi autóbalesete – javult a sérült lány állapota

Pécs, 2000. november 13., hétfő (MTI) – Lassú, de biztató javulás mutatkozik annak a húszéves csurgói lánynak az állapotában, aki a közlekedési miniszter autójával ütközött Trabant utasaként szenvedett több mint két hete súlyos, életveszélyes sérüléseket – tájékoztatta hétfőn délben az MTI-t a pécsi orvostudományi kar anaszteziológiai és intenzív terápiás intézetének osztályos orvosa.

Dr. Sári Ferenc tanársegéd közölte, hogy a beteg túl van a közvetlen életveszélyen, de állapota változatlanul súlyosnak minősíthető.

Bár a sérült lány légzése még gépi támogatásra szorul, de tüdeje is aktív már, és a szükséges művese kezelés gyakoriságát is csökkenthették – mondta az orvos.

Sári doktor hozzáfűzte: a beteg állapotának lassú javulása a múlt hét közepén történt műtéti beavatkozást követően indult meg, amikor elvégezték májának újabb opreációját.

A csurgói lány a Nógrádi László, időközben lemondott közlekedési miniszter kocsijával ütközött Trabant utasaként túlélte a több mint két héttel ezelőtti balesetet, vőlegénye, a Trabant vezetője viszont életét vesztette.

Nógrádi autóbalesete – tízmilliós kártérítési igény

Kaposvár, 2000. november 10., péntek (MTI) – Tízmillió forintos nagyságrendű kárigényt jelent be a jövő hét elején a Közlekedési Minisztériumhoz az időközben lemondott Nógrádi László közlekedési minisztert szállító Audival ütközött Trabant vezetőjének, a halálos balesetet szenvedett 21 balatonboglári fiatalembernek a családja – közölte Szőgyényi József, a család ügyvédje közölte az MTI munkatársával pénteken Kaposváron.

Szőgyényi József elmondta: személyesen tájékozódott a vizsgálat eddigi eredményeiről a Somogy megyei Rendőr-főkapitányságon.

Tapasztalatai szerint “messzemenően korrekt, részletes és alapos” a rendőrségi vizsgálat.

Megítélése szerint ennek alapján pontosan kideríthető, hogy mi és hogyan történt a baleset során.

A rendelkezésre álló adatok ismeretében Szőgyényi József egyértelműen állítja: az Audit vezető sofőrt felelősség terheli, ugyanis akár kék lámpával, akár anélkül közlekedik bárki, az élet és vagyonbiztonságot nem veszélyeztetheti.

Szőgyényi József a kártérítési igényt azért az Közlekedési Minisztériumhoz nyújtja be, mert a sofőr a minisztérium alkalmazottja.

Az adatok azt is alátámasztják, hogy a baleset abban a helyzetben elkerülhetetlen volt, függetlenül attól, hogy 130 vagy 160 kilométeres sebességgel haladt a közlekedési minisztert szállító Audi – mondta a család ügyvédje.

Hozzátette: arra, hogy pontosan milyen sebességgel közlekedett a gépjármű, az Audi gyárba elküldött fedélzeti komputer vizsgálatát követően kapnak választ.

Szőgyényi József kifejtette: amennyiben beigazolódik, hogy a Trabant vezetője használta az indexet, akkor 100 százalékban kizárható a felelőssége.

Ha mégsem, akkor is csak csekély mértékben terhelte felelősség, ugyanis záróvonallal védett útvonalon, előzni tilos táblánál, 60 kilométeres sebességkorlátozásnál, kereszteződésben joggal számíthatott arra, hogy balról senki sem előzheti meg.

Az ügyvéd megítélése szerint egyébként az Audi szirénáját, ha be volt kapcsolva, a Trabantban nem lehetett hallani, a megkezdett kanyarodás miatt pedig a vezető a holttérben kizárt, hogy látta volna a kék jelzést.

Szőgyényi József elmondta továbbá, hogy a baleset másik súlyos sérültjét, az ismeretei szerint változatlanul életveszélyes állapotban lévő 20 éves csurgói lány védelmét is ő látja el.

A kártérítéssel azonban vele kapcsolatosan, állapotára való tekintettel, még nem foglalkozik.

Nógrádi balesete – eltemették az áldozatot

Balatonboglár, 2000. november 6., hétfő (MTI) – Hétfőn délután a balatonboglári temetőben katolikus szertartással eltemették azt a 21 éves fiatalembert, aki a Nógrádi László közlekedési miniszter kocsijával ütközött Trabantot vezette a múlt hét szombaton, s a balesetet követően a marcali kórházban belehalt sérüléseibe.

Csizmadi Attila temetésén a hozzátartozókon kívül több mint 300-an vettek részt.

Köztük volt a család ügyvédje Szőgyényi József, aki az MTI értesülése szerint ezen a héten a Somogy megyei Rendőr-főkapitányságon átadja megbízásról szóló okiratot, és tájékozódik a vizsgálat eddigi fejleményeiről.

A baleset áldozatát fehér koporsóban temették el, amely a szertartást celebráló Szőllősi Ferenc balatonboglári plébános megfogalmazása szerint a fiatalságot és az ártatlanságot jelképezi.

A frissen hantolt sírt borító virágok és koszorúk között nem volt olyan, amelyik a kormány, vagy a minisztérium együttérzését fejezte volna ki, de a közlekedési tárca képviselői jelen voltak a temetésen.

Jenik Péter elmondta: a minisztérium képviselői csak a gyászszertartáson vettek részt, a misén nem.

Hangsúlyozta továbbá, hogy az elhunyt fiatalember hozzátartozóival azért nem beszéltek, mert nem akartak tolakodóan viselkedni. A család ugyanis nem fogadta el a minisztérium által korábban küldött részvéttáviratot.

A sajtófőnök-helyettes hozzátette: a magukkal vitt sírcsokron lévő szalagon nem volt felirat, ám ennek okáról sem ő, sem a sajtófőnök nem tudott beszámolni.

A város vezetői, a polgármester és a jegyző a temetést megelőzően, délelőtt személyesen keresték fel a fiatalember hozzátartozóit, részvétüket nyilvánították és százezer forint gyorssegélyt adtak át a családnak.

Sinkovics Ferenc, a Somogy megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályvezetője ugyancsak hétfőn újságírókkal közölte, hogy eddig négy szemtanút hallgattak ki, de eddig még nem jelentkezett olyan személy, aki valóban látta volna a történteket.

Elmondta továbbá, hogy tanúként meghallgatják Nógrádi Lászlót és feleségét, ám ennek időpontját az orvosi véleménytől teszik függővé.

A felkért szakértők egyébként soron kívül végzik a baleset körülményeire vonatkozó vizsgálatokat, ám így is legkorábban csak a hét végére várható, hogy számokkal alátámasztott eredménnyel szolgálnak.

Ezután minden bizonnyal a helyszínen rekonstruálják a történteket – közölte az osztályvezető.

A 21 éves fiatalember a Trabantjával az Ordacsehi elágazónál, a 7-es főközlekedési úton ütközött össze a közlekedési minisztert és feleségét egy Zala megye eseményre szállító Audi szolgálati autóval.

A Trabantban ülő csurgói fiatal nő, aki túlélte a balesetet, jelenleg a pécsi kórházban fekszik életveszélyes sérülésekkel.

Távozik Nógrádi László – Miniszterelnöki Hivatal

Budapest, 2000. november 6., hétfő (MTI) – Nógrádi László közlekedési és vízügyi miniszterelnök hétfőn benyújtotta lemondását, amelyet Orbán Viktor miniszterelnök elfogadott – tájékoztatta az MTI-t közleményében a Miniszterelnöki Hivatal Kommunikációs Államtitkársága.

Nógrádi elmondta: a baleset során maga és felesége is súlyosan megsérült. A fiatalember halála – mint hasonló korú gyermekek édesapját – különösen megrendítette.

Elszenvedett sérüléseim gyógyulása hosszú időt vesz igénybe, ami nem teszi lehetővé miniszteri teendőim felelősségteljes ellátását – mondta Nógrádi László.

Remélem, ezzel a lépésemmel hozzájárulok a magyar közéletiség jobb megítéléséhez. Egyúttal kifejezem együttérzésemet a baleset minden érintettjének – tette hozzá a miniszter.

Nógrádi László kijelentette, hogy politikai nyomás nem áll lemondása hátterében.

A tárca leköszönő vezetője a már ismert körülményeket felidézve elmondta, hogy ő adott utasítást a megkülönböztető jelzés használatára.

Hozzátette, hogy október 28-án, a baleset napján Balatonföldváron egy továbbképzésen vett részt a minisztérium vezetőivel együtt. A késedelmes indulás oka az volt, hogy a továbbképzés helyszínén kapott hírt a vasúthálózat fejlesztését célzó európai uniós támogatásról.

További terveivel kapcsolatban Nógrádi László kijelentette, hogy továbbra is részese kíván maradni a közéletnek. Gyógyulását követően Zala megyei országgyűlési képviselőként folytatja munkáját.

Kövér László nyilatkozata aktuális kérdésekről – FKGP, Nógrádi

Budapest, 2000. november 4., szombat (MTI) – Az utóbbi hetek történései ártanak a kormányzat megítélésének, a kritikák egy része jogos – mondta újságírók előtt szombaton Kövér László, a Fidesz elnöke, amikor a nagyobbik koalíciós partner körül zajló események megítéléséről faggatták.

A politikus szerint a megjelenő kritikák másik része azonban az ellenzék azon próbálkozásait szolgálja, hogy – miután nincs mondanivalójuk a társadalom jelentős része számára – előrébb hozzák a választási kampányt.

Kövér László a kisgazda pártelnök javaslatáról, amely a képviselők vagyongyarapodását vizsgáló bizottság felállítását indítványozta, úgy fogalmazott: minden olyan javaslatot támogatni kell, amely a politikusok “üvegzsebűvé válását” segíti elő.

Nógrádi László közlekedési miniszter balesete kapcsán a Fidesz elnöke ugyancsak kérdésre válaszolva úgy vélekedett: egy politikus mindenért felelős, ami vele történik.

Hogy Nógrádi Lászlónak le kell-e mondania vagy sem, az kizárólag rá és a miniszterelnökre tartozik – hárította el a politikus a miniszter esetleges lemondását firtató kérdést.

Nógrádi autóbalesete – büntetlenül megúszhatja a miniszter

Ordacsehi-Balatonboglár – Büntetlenül megúszhatja Nógrádi László közlekedési miniszter a múlt hét szombaton a 7-es úton történt tragikus balesetet. Az ORFK közlekedés-igazgatási alosztályának vezetője a Blikk-kel közölte, a rendőrség nem vizsgálhatja, érdemes volt-e egy buszforduló avatása miatt megkülönböztető jelzéssel száguldozni. Dr. Mándi Sándor alezredes nem titkolta, az Orbán-kormány politikai igényének tett eleget, amikor többek között a közlekedési minisztériumnak is újra kiadták a kék lámpa használatára szóló engedélyt. A rendőrtiszt úgy tudja, az Audi A6-os egyébként csak kék lámpát használt, ami önmagában semmire sem jogosította fel. A sofőr ellen halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt vádat kellene emelni, egyúttal vizsgálni kell az őt
utasító Nógrádi miniszter felelősségét is. A kérdés csak az, hogy kinek. Az alezredes szerint az ORFK nem indíthat vizsgálatot az ügyben. A helyszínre érkező Sinkovics ezredes a felvett helyszínelési jegyzőkönyvet begyűjtötte, miközben a sajtónak és a televíziónak azt nyilatkozta: a trabantos szabálytalanul, irányjelző nélkül elébe fordult a megkülönböztető jelzést szabályosan használó, 80 km-nél valamivel gyorsabban közlekedő Audinak.

A Trabant vezetőjét, Csizmadia Attilát tegnap a marcali kórházban felboncolták, majd a holttestet az Együttérzés Temetkezési Bt. emberei hazavihették Balatonboglárra.

Nógrádi autóbalesete – nem volt vérhiány

Budapest, 2000. október 31., kedd (MTI) – Az Országos Vérellátó Szolgálat (OVSZ) főigazgatója cáfolta azokat az újsághíreket, amelyek szerint a szombati Nógrádi-autóbalesetben súlyosan megsérült fiatal férfi vérhiány miatt halt volna meg, illetve szintén súlyos sérült menyasszonya számára sem lenne elegendő vér.

Mikola István kedden Budapesten sajtótájékoztatón közölte: a dokumentációk szerint a Nógrádi László közlekedési és vízügyi miniszter autójával Balatonboglár és Fonyód között karambolozó jármű vezetője a marcali kórházban tíz egység vérkészítményt kapott műtéte során, halála bekövetkeztéig.

Hozzátette: a fiatal férfi számára további hat egység tartalék vér még rendelkezésre állt volna az intézményben.

A főigazgató tájékoztatása szerint az elhunyt menyasszonya a kaposvári kórházban a sérülés napján 104 egység vérkészítményt kapott, ami többszörös vércserének felel meg.

Közölte: újabb tíz egység vérkészítményt kapott a súlyos májsérülést szenvedett nő, miután a pécsi klinika transzplantációs osztályára szállították, és további 30 egységet jelenleg is tartalékolnak számára.

Kuncze Gábor Kövér László nyilatkozatáról

Budapest, 2000. október 31., kedd (MTI) – Az 1996-os szabályozás értelmében Nógrádi László közlekedési miniszter jogosulatlanul használt megkülönböztetett jelzést – közölte kedden az MTI-vel Kuncze Gábor, az SZDSZ frakcióvezetője Kövér László nyilatkozatára reagálva.

A Fidesz elnöke hétfőn a szabad demokrata politikus belügyminisztersége alatt elfogadott rendelkezés lazaságát okolta a kéklámpás balesetek miatt.

Kuncze Gábor kifejtette: 1996-ban jelentősen szigorították a megkülönböztetett jelzés használatát, egyebek mellett az államtitkároktól, sőt több minisztertől visszavonták azt.

Álláspontja szerint a jelenlegi kormány az, amely korlátlanul osztogatja ezt a jogosultságot.

Kuncze Gábor értesülése szerint már főosztályvezetői szinten is van példa a kék lámpa használatára, egyszer pedig ő maga volt tanúja annak, hogy egy 10-12 éves gyereket szállított egy megkülönböztetett jelzésű autó.

A politikus hangsúlyozta: Kövér László nyilatkozata nélkül nem szólalt volna meg a baleset kapcsán, megítélése szerint ugyanis nem szabad tragédiákból politikai tőkét kovácsolni.

Kövér László a megkülönböztető jelzés használatáról

Marcali, 2000. október 30., hétfő (MTI) – Kövér László, a Fidesz elnöke túlzottnak tartja azoknak a körét, akik jelenleg megkülönböztető jelzést használhatnak a közutakon.

A pártelnök ezt hétfőn egy marcali lakossági fórumot követően mondta el az MTI-nek és a Kossuth Rádiónak.

Megítélése szerint a hat közjogi méltóságot és a két védett minisztert kivéve nem indokolt, hogy mások is használhassanak megkülönböztető jelzéseket a közlekedésben.

Kivéve a rendkívüli eseteket és a diplomáciai testületeket szállító konvojokat – fűzte hozzá.

Kövér László utalt arra, hogy tudomása szerint a miniszterelnök már korábban utasította Pintér Sándor belügyminisztert, vizsgálja
felül az 1996-ban Kuncze Gábor akkori belügyminiszter által aláírt erre vonatkozó rendeletet.

Nógrádi László közlekedési miniszter szombati balesete bizonyára felgyorsítja a felülvizsgálatot – valószínűsítette a Fidesz elnöke, aki maga is beszélt erről a belügyminiszterrel.

Kövér László végezetül reményét fejezte ki, hogy az ellenzék nem kovácsol politikai tőkét a balesetből, mint ahogyan a Fidesz sem tette Gál Zoltán akkori házelnök balesete kapcsán.